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Space News InNet 209




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Space News InNet numero 209                        dimanche 12 juillet 1998


	Sommaire

	Grandes vacances
	Premier forum international Medsat a Cannes
	Les ambitions de Dasa dans les petits lanceurs
	Nouveaux astronautes de la Nasa
	Confirmation de Troika
	Samara propose le lanceur Yamal
	Credits pour Vega et Ariane 5 Plus
	Dornier propose de nouveaux satellites
	Premiere licence d'imagerie
	Sauvetage de KGS-1
	Remplacement du lanceur J-1
	Les News


GRANDES VACANCES
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Au temps des Spoutnik, il nous etait conte  a  Moscou  que  les  mal  loges
cherchaient a echanger leur vieil appartement contre un autre, plus vetuste
encore mais situe dans une zone promise a la demolition, car  cela  elevait
leurs chances d'occuper rapidement un edifice neuf.

Les responsables des vols pilotes francais  pourraient  avoir  fait  pareil
calcul en marquant leur accord, dans le cadre  d'une  cooperation  spatiale
aux multiples volets, pour un vol de Jean-Pierre  Haignere  en  aout  1999,
alors que les Russes ont souscrit a la demande americaine que soit mis  fin
a la carriere de Mir en juillet 1999. Si cette echeance n'est pas respectee
- ce pourrait etre le cas puisque les Russes, visiblement  peu  presses  de
commander  une  descente  meme  symbolique  de  Mir,  ont   subordonne   sa
destruction a la mise a poste prealable d'un noyau ISS dont ils  detiennent
deux des trois elements -, Haignere effectuera l'an prochain son second vol
sur la station russe. Et dans  l'hypothese  ou  Mir  n'existerait  plus  au
second semestre 1999,  parce  que  le  deroulement  des  evenements  aurait
repondu aux previsions actuelles, alors Moscou serait redevable d'un vol au
cosmonaute francais. Haignere pourrait etre invite  dans  la  partie  russe
d'ISS bien avant que, selon un calendrier  encore  flou,  des  opportunites
soient offertes  aux  astronautes  europeens  d'aller  occuper  la  station
internationale.

Ainsi sommes-nous entres dans une ere de grandes manoeuvres et il n'y a pas
lieu de s'etonner qu'elle coincide avec de grandes vacances, propices a  la
reflexion. Jamais ete spatial ne s'etait en verite  annonce  aussi  frugal.
Ainsi aucun vol d'une Ariane 4  n'est  attendu  avant  l'automne  pour  des
raisons techniques  autant  qu'economiques:  la  crise  asiatique  n'a  pas
accelere les lancements de satellites de communication.  Et  on  n'envisage
plus Ariane 503 avant fin octobre: cependant, des initiatives  sont  prises
pour, au cours des annees a venir, elargir significativement  la  clientele
de la fusee europeenne.

Quant aux Americains, ils ont confirme  qu'apres  le  vol  STS-91  de  juin
aucune navette ne volera avant le 29 octobre, date retenue pour la  mission
STS-95 elle-meme devolue a Discovery. A son programme ont ete inscrites des
experiences ESA et Nasda concernant les sciences de la vie avec,  pour  les
conduire dans le Spacehab, l'astronaute  nippone  Chiaki  Mukai  dont  nous
connaissons la redoutable efficacite. Il s'agira de tester des  dispositifs
concernant le telescope spatial Hubble, de larguer a nouveau la plate-forme
Spartan et d'etudier  le  ciel  dans  l'ultraviolet  lointain.  Mais  toute
l'attention ne manquera de se porter sur la presence de John Glenn et  sans
doute nombreux seront les commentateurs a voir seulement  dans  la  mission
une operation pour faire savoir comment un homme de 77 ans supporte un  vol
spatial.

C'est  en  fait  a  des  problemes  fondamentaux  que  la  NASA  se  trouve
aujourd'hui confrontee dans le cadre de perspectives  a  long  terme  parmi
lesquelles figure, avec l'emploi de nouveaux materiaux, une maitrise de  la
navigation spatiale, celle-ci etant promise a dominer  l'astronautique  des
decennies a venir apres qu'hier on se fut preoccupe de l'acces a  l'espace,
gage  d'une  autonomie  militaire  et  industrielle.  Ainsi  avons-nous  vu
s'allonger la liste des pays capables de lancer des satellites.

Cela suffit lorsque la mission est accomplie au prix d'une  injection  dans
l'espace,  eventuellement  suivie  d'impulsions  programmees.  Mais  si  le
vehicule spatial doit naviguer - et c'est notamment le  cas  quand  il  lui
faut rejoindre une station - alors se pose un probleme de guidage. Il avait
hier recu des solutions partielles avant que soit forge cet outil universel
posant les poteaux indicateurs qui, dans l'espace, manquaient: le GPS.

En l'occurrence, une etape importante  vient  d'etre  franchie.  Parmi  les
objectifs de la mission  STS-91  a  en  effet  figure  une  evaluation  des
indications respectivement fournies par des moyens conventionnels et par la
localisation GPS. Les mesures ont mis en evidence un  desaccord  leger  qui
s'est presente comme une fonction croissante du temps, mais la NASA a pu en
decouvrir la raison en modifiant les algorithmes des deux systemes  jusqu'a
les rendre compatibles. Une formule existe ainsi qu'il sera  demain  facile
de transposer dans l'espace circumlunaire ou dans  l'espace  circummartien,
promettant de constituer un monopole americain dans la mesure ou les Russes
semblent ne plus envisager un Glonass 2.

Le rival, en revanche, pourrait etre europeen et ce  n'est  pas  un  hasard
que, de ce cote-ci de l'Atlantique, une intense activite ait  ete  deployee
au cours des dernieres semaines -  cet  aspect  des  grandes  manoeuvres  a
largement echappe a l'opinion, pourtant il est capital - en vue de creer un
GPS qui affranchirait le Vieux Continent de l'US Air Force.  D'abord  parce
que les applications de la navigation par satellite sont  sans  cesse  plus
nombreuses, au point  que  nombre  de  nos  activites  en  sont  maintenant
tributaires. Le probleme n'est pas aise  a  resoudre,  car  si  un  immense
marche potentiel existe, la situation est commercialement  faussee  par  la
gratuite de l'actuel GPS, sans compter l'avance prise par  les  Etats-Unis.
Trouver en la matiere un fil d'Ariane ne semble cependant pas impossible.

Albert Ducrocq, Air & Cosmos


PREMIER FORUM INTERNATIONAL MEDSAT A CANNES
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La mise  en  oeuvre  des  futurs  systemes  de  multimedias  par  satellite
necessite  l'elaboration  des  contenus  qui  seront  achemines  par   leur
intermediaire. C'est ce que va s'efforcer de faire l'association Medsat  au
travers d'experimentations et de demonstrations  sur  la  telemedecine,  la
tele-enseignement (enseignement et  formation  continue),  la  culture,  le
tourisme, la gestion des ressources  (locales,  regionales,  nationales  ou
internationales), etc. Pour cela, Medsat  dispose  des  trois  technologies
necessaires (informatique de l'Inria, telecommunications de France  Telecom
et satellites d'Aerospatiale) dans  la  region  Provence-Alpes-Cote  d'Azur
(PACA), ou le  senateur  Pierre  Laffitte  preside  la  "Route  des  hautes
technologies".

Ce projet a ete retenu par  la  Commission  europeenne  qui  le  finance  a
hauteur de 1,5 MF dans le cadre  du  programme  TEN  Telecom  (qui  a  deja
realise le reseau informatique  TEN  34).  C'est  pourquoi  Edith  Cresson,
commissaire europeen pour  la  Science,  la  Recherche  et  l'Education,  a
declare  que  Medsat  se  trouvait  au   carrefour   de   nombre   de   ses
preoccupations: le developpement technologique, l'acces a la  connaissance,
l'utilisation de l'espace et des technologies de l'information,  ainsi  que
la cooperation euromediterraneenne.

L'association Medsat, qui a le  soutien  de  Claude  Allegre,  ministre  de
l'Education  nationale,  la   Recherche   et   la   Technologie,   regroupe
Aerospatiale, France Telecom, la fondation Sofia-Altipolis, le  secretariat
d'Etat tunisien a l'Informatique, etc.

A l'heure  actuelle,  les  pays  interesses  sont  la  Tunisie,  le  Maroc,
l'Egypte, la Turquie, la Palestine, Israel, l'Italie et la France. Quelques
demonstrations ont deja ete realisees a Cannes, au Caire, a Marrakech, etc.

Pour l'instant, il s'agit surtout de la fourniture de liaisons a haut debit
(2 Mbps) pendant une duree a la  demande.  Selon  Jean  Ziegler,  directeur
"Aerospatiale-Cannes et president de Medsat, "differentes  solutions  -  le
cable,  les  reseaux  hertziens,  les  satellites  en   orbite   basse   ou
geostationnaire  -   continueront   de   coexister.   Quarante   satellites
geostationnaires desservent aujourd'hui la Mediterranee et dix-neuf  autres
arriveront dans les trois prochaines annees  (Eutelsat,  Arabsat,  Turksat,
Nilesat, etc.). Le prix d'un canal serait d'environ 5 M$ par  an  (30  MF),
mais Arabsat, qui a de la capacite disponible, pourrait offrir  des  heures
gratuites.

Aujourd'hui, le satellite Hot  Bird-4  d'Eutelsat  possede  le  systeme  de
multimedias par satellite Skyplex developpe par Alenia Aerospazio  dans  le
cadre du programme Artes  de  l'ESA.  Une  autre  solution  consisterait  a
utiliser le  repeteur  en  bande  Ku  du  satellite  experimental  francais
Stentor. Le satellite, qui doit etre lance en  avril  2000  par  une  fusee
Ariane 5, est dote d'une antenne active reconfigurable. Il  servira  a  des
experimentations actives pendant seulement deux ou  trois  ans.  Enfin,  la
constellation Skybridge - egalement en bande Ku - devrait entrer en service
en  2001  (prix  du  terminal  d'environ  1.000  $).  Les  autres  systemes
interactifs  a  haut  debit  comme  Euroskyway,  Cyberstar   ou   Teledesic
utiliseront la bande Ka. Par ailleurs, un systeme dedie  couterait  environ
1,5 MdF (satellite, lancement,  assurance  et  operations)  qu'il  faudrait
rentabiliser en trois a cinq  ans,  ce  qui  n'est  pas  envisageable  dans
l'immediat.

Pour la telemedecine, il faut  un  debit  important  pour  transmettre  des
images de radio ou  de  scanner  avec  une  qualite  suffisante.  Le  Medes
(institut de medecine et physiologie spatiales) de Toulouse,  utilise  deja
cette technique dans le cadre du programme ET-ASSIST (European Telemedecine
for Medical Assistance). De plus, il  a  recu  2,5  MUC  (16,2  MF)  de  la
Commission europeenne pour faire une analyse de marche  dans  le  cadre  du
programme TEN Telemed. Realisee avec 52 partenaires, cette analyse pourrait
deboucher sur une phase de developpement.

Par le passe, Aerospatiale avait propose le systeme  regional  prive  Cosme
(pour  la  Mediterranee)  comprenant  le  satellite  de  telecommunications
Medsat, le petit satellite  de  teledetection  Coalas  et  l'infrastructure
terrestre associee. Coalas, utilisant la plate-forme Proteus,  servirait  a
la  gestion  des  risques  majeurs   (tremblement   de   terre,   tempetes,
inondations, etc.) et de leurs consequences au niveau des assureurs.

Le 22 juin, l'etablissement de Cannes deviendra la division satellite de la
nouvelle societe formee par Thomson-Alcatel  et  Aerospatiale.  Selon  Jean
Ziegler, cette operation se passe sans probleme.  Alcatel  et  Aerospatiale
n'ont pas de recouvrement au  sens  technique,  a-t-il  precise,  mais  une
optimisation des moyens sera quand meme necessaire. Formant  desormais  une
societe de type Hughes,  elle  opere  des  rapprochements  avec  Loral  aux
Etats-Unis (EuropeStar), NPO PM en Russie (Troika) et Mitsubishi en Asie.

L'etablissement a livre le satellite Sinosat aux Chinois (lancement prevu a
la mi-juillet sur une LM-3B) et  terminera  le  satellite  Eutelsat-3F2  en
octobre. En outre, elle livrera  GE-5  a  Dasa  a  la  fin  de  l'annee  et
Eutelsat-3F3 au debut de 1999.  Pour  le  financement  du  systeme  Troika,
Aerospatiale cherche a realiser un montage avec Eutelsat et la banque  Berd
(similaire a celui de Sesat). Enfin, Aerospatiale travaille avec NPO PM sur
un systeme de navigation par satellite baptise Cheops qui  utiliserait  des
satellites Glonass modifies.

Christian LARDIER, Air & Cosmos


LES AMBITIONS DE DASA DANS LES PETITS LANCEURS
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Mr Werner Inden, responsable marketing de l'infrastructure spatiale de Dasa
a Breme, a bien voulu nous eclairer sur la politique de Dasa en matiere  de
systeme de lancements spatiaux.

Selon lui, "Ariane est la plus importante de nos  activites  (40  %).  Mais
depuis dix ans, aucune decision n'a ete prise en Europe au sujet des petits
lanceurs. Alors  cariante  avait  anticipe  le  marche,  celui  des  petits
satellites se dessinait devant nous. Il ne fallait pas attendre qu'il  soit
la. Mais les decideurs europeens ayant eu une autre  approche,  l'Europe  a
rate cette opportunite).

"Depuis plus de cinq ans, il y a une tendance a se  procurer  des  lanceurs
non nationaux (exemple de Proton). L'Europe n'avait pas de petits  lanceurs
et il etait trop tard pour en developper un nouveau. Il fallait donc  avoir
recours a ce qui existait, notamment en Russie. La solution la plus  simple
etait la creation d'une societe de commercialisation. Pendant plus d'un an,
nous avons essaye d'integrer ce projet au  sein  d'Arianespace,  mais  sans
succes. C'est pourquoi Dasa a fait Eurockot", explique-t-il.

Ce premier investissement sur le territoire russe  (35  M$,  soit  210  MF)
consistait a modifier le lanceur et la plate-forme de tir de Plessetsk.  Le
premier vol aura lieu en 1999  avec  un  client  americain  (DBSI  pour  la
surveillance de l'energie). Eurockot a deux contrats fermes, une option  et
d'autres reservations. Selon l'orbite, le prix est  d'approximativement  12
M$, soit 72 MF. "Pour la premiere fois,  nous  avons  un  acces  direct  au
marche", constate Werner Inden. "Aujourd'hui, il y a une nouvelle ouverture
dans la gamme des lanceurs d'Arianespace grace aux  constellations.  Aussi,
Dasa est pret a reprendre le dossier pour repondre au marche entre 3  et  4
t. Nous avons propose le lanceur Cyclone (Cyclone-3 +  Ariane).  Il  s'agit
des deux premiers etages de la fusee ukrainienne avec  un  troisieme  etage
EPS modifie, ainsi que d'autres elements d'Ariane. Une evaluation technique
a ete realisee en 1997 avec le Cnes, Arianespace, Matra  et  MAN  dans  les
conditions de la Guyane. L'etude a montre que  le  projet  etait  faisable,
techniquement et economiquement viable.  Certes  certains  points  du  plan
strategique auraient pu etre precises, mais il  etait  bon.  Desormais,  ce
projet est en mode dormant", poursuit-il,

"Dans cette affaire, la societe ukrainienne a discute d'un cote avec Dasa -
mais nous ne pouvions pas garantir l'acces a Kourou - et  de  l'autre  avec
une societe italienne qui n'avait pas retenu  specifiquement  Kourou,  mais
n'importe quel site dans le monde. La combinaison des deux projets a echoue
car chacun visait la fabrication de l'etage superieur. Les interets etaient
donc antagonistes. Depuis avril nous cherchons de nouveaux partenaires pour
les deux premiers etages sur lesquels nous pourrions placer la partie haute
de Cyclone. Ce projet se ferait aussi  a  travers  Arianespace  a  Kourou",
a-t-il precise.

"En comparaison avec le Soyouz, exploite par Starsem, qui  est  entierement
realise et lance de Baikonour, le projet de Dasa  offre  une  participation
europeenne importante dans la realisation (plus de 50 %) et le lancement de
Kourou. Concernant le marche en dessous d'une tonne,  l'Europe  propose  de
developper un nouveau petit lanceur  Vega,  alors  qu'il  existe  deja  une
option de disponible et de beaucoup moins chere avec la fusee Rockot de  la
societe Eurockot qui peut couvrir le marche vise par Vega. Nous ne  croyons
pas dans la viabilite commerciale au prix affiche par l'ESN", insiste-t-il.

"Arianespace devra avoir a sa disposition une flotte de lanceurs lances  de
preference a partir de Kourou,  C'est  donc  a  celle-ci  de  les  choisir.
Toutefois, si Arianespace refuse d'exploiter un lanceur offert par d'autres
societes - par exemple pour des raisons de competitivite sur le marche - il
n'est pas exclu que ces constructeurs deviennent eux-memes operateurs. Mais
tout cela fait perdre du temps sur le marche et je crains que ce marche  ne
nous echappe", a-t-il conclu.

Christian Lardier, Air & Cosmos


NOUVEAUX ASTRONAUTES DE LA NASA
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Les candidats astronautes de la classe 1998  viennent  d'etre  selectionnes
par la NASA. lis sont 25 dont 8 pilotes et 17 specialistes de  mission  (21
hommes et 4 femmes). Ce  sont  les  pilotes  Lee  Archambault,  Christopher
Ferguson, Kenneth Ham, Gregory  C  Johnson,  Gregory  H.  Johnson,  William
Oefelein, Alan Poindexter et George Zamka, tandis que les  specialistes  de
mission sont Clayton Anderson, Tracy Caldwell, Gregory  Chamitoff,  Timothy
Creamer, Michael Foreman, Michael Fossum, Patricia Hilliard, Stanley  Love,
Lefand Melvin, Barbara Morgan (qui avait ete la doublure de  l'institutrice
Christa McAuliffe), John Olivas, Nicholos Patrick, Garrett Reisman,  Steven
Swanson, Douglas Wheelock, Sunita Williams et  Neil  Woodward.  Le  dernier
groupe de 1996 comprenait 44 personnes dont 35 Americains et 9 etrangers.


CONFIRMATION DE TROIKA
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Aerospatiale, Alcatel et NPO PM ont signe l'accord sur les trois satellites
Express-K du programme Troika avec la RKA et l'operateur national RSCC.  Le
premier   satellite   sera   base   sur   une   plate-forme   Spacebus-3000
d'Aerospatiale. Les suivants resulteront d'une cooperation approfondie  des
trois firmes pour creer une nouvelle  plate-forme  Express-2000  adoptee  a
l'injection directe en orbite geostationnaire par le lanceur Proton.


SAMARA PROPOSE LE LANCEUR YAMAL
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Le groupement FPG Dvigatel-NK de Samara cherche a placer  le  moteur  NK-33
(11D111) du NTK "Kouznetsov" (anciennement  NPO  Troud)  et  le  projet  de
lanceur Yamal de la societe Motorostroitel (une  fusee  Soyouz-2  dotee  du
NK-33 sur le corps central).

La premiere etape de developpement de la Soyouz-2 prevoit l'utilisation  du
nouvel etage Fregat de la NPO Lavotchkine (Soyouz-FG).  Puis,  une  seconde
etape verra le remplacement du RD-0110 (11D55) du troisieme  etage  par  le
nouveau moteur RD-0124 du CADB. Ensuite, les moteurs du premier  et  second
etages RD-107 (11D511) et RD-108 (11D512) devraient etre remplaces par  des
RD-120M de NPO Energya. Le cout de developpement est estime a 600  MR  (600
MF) avec un prix de 75 MR (75 MF) pour un tir de serie.

Mais le groupement de Samara propose une alternative consistant a augmenter
le diametre du corps central qui passe de 2,05 a 2,66 m a  la  base  et  de
2,95 a 3,44 m pour la partie haute. Ce nouvel etage  emporte  alors  136  t
d'ergols au lieu de 91 t. Il peut etre dote d'un moteur NK-33 de 154  t  de
poussee au sol (171 t dans le vide) ou de deux RD120M de 85  t  de  poussee
dans  le  vide  (170  t  au  total).  Le  NK-33   utiliserait   alors   les
moteurs-verniers du RD-120M. Dans ce cas, le developpement est estime a 800
MR (800 MF) avec un prix de lancement de 90 MR (90 MF).

Ce projet purement commercial  cherche  des  investisseurs  parmi  lesquels
pourraient se trouver la firme Starsem qui participe deja au  developpement
de l'etage Fregat. Quelques NK-33 ont  ete  envoyes  chez  le  constructeur
americain Aerojet pour des essais au sol. Mais le  seul  client  qui  s'est
manifeste depuis est  la  societe  Kistler.  Selon  NTK  "Kouznetsov",  une
documentation technique lui a ete envoyee, mais aucun contrat n'aurait  ete
signe pour la fourniture de moteurs.

L'usine VMZ de Voronej, qui produit les moteurs du CADB, a vu  la  part  de
son activite consacree aux RD-0210 et RD-0212 (second et troisieme etage de
la Proton) passer de 12-15 a pres  de  30  %.  Pour  sa  part,  la  societe
Proton-PM, filiale de la firme Permskie Motory, dont la reorganisation  est
achevee, a double son volume de production en  1997  et  devrait  en  faire
autant en 1998 grace aux commandes du moteur  RD-253  equipant  le  premier
etage de la Proton. Toutefois, le directeur Vladimir  Satioukov  s'inquiete
du remplacement de la Proton par le futur lanceur Angara a l'horizon  2005.
Aussi il espere recuperer la production du futur RD-191.

De son cote, la  firme  Metallist-Samara,  qui  fait  partie  du  meme  FPG
Dvigatel-NK, produit desormais les chambres de combustion pour les  moteurs
RD-170, RD-171, RD-120 et 1 RD-253.


CREDITS POUR VEGA ET ARIANE 5 PLUS
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Le Conseil de l'ESA, qui s'est tenu les 23 et 24 juin a Bruxelles, a permis
d'obtenir 255 MUC (1,66 MdF) pour demarrer quatre nouveaux programmes.  Sur
les 135 MUC (880 MF) necessaires a la premiere phase  de  developpement  du
programme Ariane 5 Plus, les Etats-membres ont contribue pour 118 MUC  (770
MF), soit 87,5 %. Sur les 60 MUC (390 MF) necessaires au demarrage du petit
lanceur Vega, les Etats-membres fournissent 43 MUC (soit 72,3 %).  Pour  le
programme cadre d'observation de la Terre (EOPP), ce sont 24  MUC  qui  ont
ete obtenus (soit 70,5 %). Quant a la navigation, elle recoit 29  MUC  pour
etudier le systeme GNSS-2 qui devra etre decide mi-1999.

Les decisions du present conseil n'ont en effet pour but  que  de  financer
les travaux sur une  periode  d'un  an,  jusqu'a  la  prochaine  conference
ministerielle prevue au premier semestre 1999. Par ailleurs, le  conseil  a
approuve la rationalisation de l'ESA  qui  devra  faire  56  MUC  (365  MF)
d'economies  dans  les  trois  annees  a  venir,  et  prendre  une  seconde
resolution sur les synergies entre FESA et l'Union europeenne.


DORNIER PROPOSE DE NOUVEAUX SATELLITES
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Fort de son premier succes a l'exportation avec la  vente  de  deux  petits
satellites Grace a la NASA, Dornier  Satellites  systeme  GmbH  propose  de
nouveaux satellites utilisant les plates-formes Flexbus et Globalstar.

Apres l'abandon du projet de satellite d'imagerie  radar  militaire  Horus,
Dornier fait une proposition  intermediaire  des  petits  satellites  moins
couteux bases sur la plate-forme Flexbus dotee d'un  radar  SAR  a  antenne
passive ou d'instruments optiques. Cette proposition se trouve actuellement
au niveau de l'expertise, mais aucun financement n'a encore ete decide. Les
satellites, pesant environ 800 kg, seraient lances par  la  fusee  Eurockot
sur une orbite polaire a 650 km d'altitude.

Enfin, Dornier propose la plate-forme Globalstar dotee d'un nouveau systeme
de  panneaux  solaires  deployables  pour  les  futures  constellations  de
satellites a applications multimedias et  pour  la  seconde  generation  de
constellations dediees a la telephonie mobile.  La  conception  des  engins
leur permet de lancer jusqu'a dix satellites par un seul lanceur. Forte  de
l'experience de la production des 64  satellites  Globalstar  (systemes  de
controle d'attitude et panneaux solaires), le cout de  production  pourrait
etre reduit de 50 %.


PREMIERE LICENCE D'IMAGERIE
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La societe americaine Research & Development Laboratories (RDL) a  recu  la
premiere licence du gouvernement americains pour construire et exploiter un
satellite d'imagerie radar. Ce satellite Radar-1,  dont  le  lancement  est
prevu en 2001, sera dote d'un radar SAR pour prendre des images de 1  m  de
resolution. Ces images  seront  commercialisees  a  l'aide  de  la  societe
Autometric.  Jusqu'a  present,  les  licences  etaient  accordees  pour  de
l'imagerie optique (Ikonos de Space lmaging, Early Bird  d'Earth  Watch  et
Orbview d'Orbimage).


SAUVETAGE DE KGS-1
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Le satellite Asiosat-3  de  Hughes  (HS601HP),  qui  etait  devenu  HGS-  1
lorsqu'il fut envoye vers la Lune, a effectue un second survol lunaire le 6
juin pour ensuite atteindre une  orbite  geosynchrone  inclinee  (35.861  x
35.963 km inclinee a 8,7). Le 19 juin, il se trouvait a 152 deg Ouest, mais
il  derive  de  0,5  deg  par  jour  au-dessus  du  Pacifique.  Hughes  est
particulierement satisfait de cette mission de sauvetage d'un satellite qui
avait echoue sa mise en orbite.


REMPLACEMENT DU LANCEUR J-1
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La NASDA envisage de remplacer  la  fusee  J1  par  un  petit  lanceur  qui
couterait 14,5 M$ (87 MF) par tir en 2000. IHI  et  Nissan  discutent  avec
Lockheed Martin pour une proposition (1er etage  a  ergols  solides  et  2e
etage a methane) concurrente de celle de Mitsubishi et  Boeing  (1er  etage
cryogenique et 2e etage du Delta-3).


LES NEWS
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Etats-Unis

Le moteur Agena-2000 d'ARC/Aerojet destine a I'EELV de  Boeing  a  subi  sa
premiere mise a feu.

Le moteur a peroxyde d'hydrogene et kerosene de Beal Aerospace a ete  teste
avec succes.

Europe

Une commission d'enquete a ete formee  pour  etudier  les  conditions  dans
lesquelles le contact avec le satellite SOHO a ete perdu, Elle est  dirigee
par Massimo Trella (ESA) et Michel Greenfield (NASA).

L'ESO a observe le 18 juin un effet  de  lentille  gravitationnelle  double
cause par un objet sombre constitue de deux astres tournant en orbite  l'un
autour de l'autre.

France

La sixieme campagne de vols paraboliques de l'A300 Zero-G a eu lieu du 6 au
10 juillet pour le compte de la NASDA et de Toshiba.

Japon

La sonde martienne Planet-B a ete lancee le 3 juillet a 18 :12 hrs  GMT  de
Kagoshima.


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